全球运力霸主地中海航运（MSC）日前“落子”宁波，宣告其中国首家船舶管理公司正式挂牌。这家总部位于日内瓦的航运巨头，将中国区“管理中枢”设立在宁波，不仅再次确认了宁波在全球航运产业链中的关键地位，更标志着宁波船舶管理产业正从规模扩张迈向价值跃升——一场从“大港”到“强港”的质变，正在拉开序幕。

8月29日，以“聚焦宁波船舶管理，共探航运发展新篇”为主题的第三期“百川汇航运龙”在浙江宁波成功举行。本次活动汇聚海事港航部门、船舶管理公司、船东、保险、航运服务等多方代表，共同探讨宁波船舶管理行业的协同发展与生态构建。

人才本土化，全球巨头的战略落子

7月23日，地中海航运船舶管理（宁波）有限公司正式开业。作为MSC全球运营体系的关键节点，该公司将承担中国区船员派遣、船舶技术管理、应急响应及绿色转型支持等核心职能，是MSC在中国市场的“船队管家”。

这家掌控全球约20%集装箱运力的企业，选择在宁波设立中国区管理中心，是基于严密的商业考量。宁波舟山港是MSC全球业务的重要支点，该港口处理的MSC集装箱量占MSC全球集装箱总量的比例超过16%，年靠泊MSC船舶超800艘次。同时，宁波紧邻舟山船舶维修基地，区位优势显著。

这一布局直指人才本土化战略。目前MSC在中国拥有700余名船员，新公司计划至2026年底将中国船员规模扩增至2000人，并配套建设专业培训体系。

据悉，新公司初期将聚焦MSC旗下船舶在宁波、舟山及上海海域的管理业务，协同宁波海事局提升船舶管理水平，后续业务范围将逐步扩展至全国MSC船舶。

业内分析认为，MSC船舶管理公司落地宁波，将补强中国高端船舶管理服务板块，通过引进全球领先的安全管理经验和智能航行技术，为船舶提供全方位、全生命周期的专业服务。

互补共生，“船队管家”集群崛起

MSC的落子，是宁波船舶管理产业蓬勃兴起的一个缩影。截止目前，宁波已聚集41家船舶管理企业，形成外资巨头、国有主力、民营上市企业与本地企业互补共生的产业生态。各方在差异化生态位中协同发展，展现出强劲的聚合效应与市场活力。

国有企业率先破局。2020 年，国内最大国有船舶管理集团旗下宁波华洋海事服务有限责任公司（下称“宁波华洋海事”）入驻宁波。2022年取得国际国内船舶管理资质后，公司依托母公司资源快速发展，目前已承接35艘国际船舶管理业务。总经理刘永安表示，计划到2026年初管理船舶规模将扩大至41艘。同时，公司团队从初创的5人增至38人，技术支撑能力持续提升，推动宁波航运产业实现升级。其发展态势表明，宁波华洋海事正逐渐成长为宁波高端航运服务领域的标杆企业。

民营上市企业同样展现出强劲发展势头。 全球十大船舶管理公司之一的洲际船务集团，于2021年在宁波设立子公司——洲际船务(宁波)有限公司（下称“宁波洲际船务”）。该公司成功实现业务高质量转型，目前管理35艘国际船舶，平均船龄从20年降至15年，结构明显优化。尤为值得一提的是，2024年公司助力4艘船舶进入意大利、法国、英国等欧洲高端航运市场并承接运输业务，提升了宁波航运企业的国际竞争力。

宁波富兴船舶管理有限公司（下称“富兴”）则是本地船舶管理企业崛起的典范。自2018年成立以来，富兴通过整合资源与深耕细分领域，累计管理各类船舶60余艘。依托2000平方米仓储空间及8000余种核心备件储备，构建“管理+航修+代理+供应链”全链条服务体系，快速成长为浙江省内领先的综合性船舶管理服务商。

外资巨头抢滩、国有力量领航、民营标杆崛起、本地企业深耕，四类主体在宁波形成互补共生的“船队管家”生态集群，推动这座港口城市从“货物枢纽”向“服务枢纽”加速转型。

“管家经济”赋能，催化港口能级跃升

这些“管家”绝非简单中介。他们是航运业高效运转的关键支撑，代表船东全权负责船舶的技术运维、安全合规、船员招募培训与日常运营保障。专业的船舶管理，是航运公司降本增效、应对复杂国际海事法规的重要依托。

洲际船务在报告中直言：“日益复杂的合规要求，正驱动船东寻求专业第三方管理。”这构成了宁波船舶管理集群发展的核心驱动力。

据宁波市港航管理中心数据，目前全市168家航运企业运营504艘船舶。但此前“大港小航”格局下，一个制约因素是，绝大多数船舶管理服务由航运企业自身兼营，独立、专业化的第三方管理服务供给相对匮乏。

如今随着“船队管家”集群的崛起，这一结构性短板正被迅速补齐。国际头部航运企业（如地中海航运）的落户，将显著提升区域航运活跃度并带动船员就业质量提升。华洋海事与洲际船务等专业船舶管理公司以其技术积累，会助力宁波在高端船型管理领域实现突破。富兴等本地企业则为中小船东提供专业的安全管理服务，显著增强其安全保障能力。

业内普遍认为，该集群的崛起“不仅是企业的聚集，更是航运‘软实力’的跃升”，标志着宁波舟山港正从物理性的“货物吞吐枢纽”升级为高价值的“航运管理中心”。

宁波市港航管理中心相关负责人强调，船舶管理企业集群的崛起，是高水平建设“航运浙江”、加快打造世界一流强港的关键支撑。高端航运要素的持续集聚，将推动宁波从“大港”向“强港”跨越，不断提升其在全球航运治理中的话语权。